在西南综合交通运输网中具有重要的战略地位

2019-06-13 17:13

三、深入研究金沙江向家坝等高坝大库建成后,通过联合调度及流量调节提高宜渝段航道等级的相关措施

一、由国家发改委和交通运输部牵头,尽快形成河段综合开发的政策指导意见,切实维护长江干线黄金水道的战略地位与作用

二、进一步评估长江水富至重庆河段采用多梯级开发方式的局限性,全面修订河段综合开发规划的目标、任务和方式

长江水富—重庆河段(简称川江上段)是云、贵、川三省连接东西、通江达海的主通道,在西南综合交通运输网中具有重要的战略地位。云、贵、川三省正围绕川江上段积极开展水运发展规划以及沿江产业布局规划和建设。然而,基于不同的开发目的,水电开发与黄金水道利用之间的矛盾日渐凸显,据了解,目前川江上段正在规划进行五个梯级开发,一旦开工建设,将会造成该河段航运业全面亏损的严峻局面,也会对地方经济社会发展产生长远的负面影响。

四、长江小南海水电站前期工作中推荐的建设方案对航运而言弊大于利,应避免仓促上马

目前,本河段黄金水道建设主要存在以下问题:一是对黄金水道的战略地位认识不足,对航运的重视程度不够。二是多梯级开发将严重影响航道通过能力。三是实行多梯级开发的建设期长达数十年,将长期且广泛地影响区域经济社会的发展及沿江企业的正常生产。四是“重庆长江小南海水电站”将会对长江黄金水道建设会造成长期不利影响。